En Août 1953, 96% des employés de la Zavodi Crvena Zastava votent pour la mise en route d’une production automobile. La motorisation de la Yougoslavie lui incombe ! Reste à trouver un partenaire, car ...

Jugosłowiańska Zastawa była samochodem bliskim nam „ideologicznie”. I nie chodziło tu o polityczne braterstwo socjalistycznych państw bloku wschodniego. Owa ideologiczna bliskość to wzorzec ...

'TKO GOD JE OVO NAPRAVIO...' Izgled službene hrvatske zastave definiran je Zakonom o grbu, zastavi i himni Republike Hrvatske te zastavi i lenti predsjednika RH. Riječ je o jednom od rijetkih zakona ...

Za socialismu vyráběla osobní auta takřka každá země východního bloku. Jugoslávské automobily Zastava však byly velmi oblíbené, protože vycházely z fiatů, a řidiči tak mohli okusit jízdní vlastnosti ...

Zaprezentowany w 1969 roku Fiat 128 był na tyle rewolucyjnym modelem, że zdobył tytuł samochodu roku. Licencyjna produkcja oparta na tym aucie ruszyła w jugosłowiańskim Kragujevacu (obecnie Serbia) ...

A mitad de los años 50 y a medida que Europa iba dejando atrás los estragos del conflicto bélico y saliendo de la economía de guerra, en los países que habían quedado tras el Telón de Acero ...

Velika pobjeda Kimija Antonellija na Velikoj nagradi Italije bacila je Monzu u trans. Deseci tisuća navijača proslavili su trijumf domaćeg vozača, prvog Talijana koji je slavio na legendarnoj stazi ...

Simbol slobodarskog i borbenog naroda, čuvena srpska trobojka postoji vekovima. Uz manje izmene u redosledu boja i izboru grba, ovo državno znamenje predstavlja vernu sliku značajne istorije Srba.